Dedos crujientes (posición nueva neutral)

Perro viejo no aprende trucos nuevos…

Ahora que ya no me crujen los dedos gordos de los pies, noto que algo me falta… Ese levantarse de la cama por las mañanas e ir chasqueando los dedos gordos de los pies camino del baño. Ese crujido que sorprendía al oyente y que me reafirmaba en una discusión con sólo poner los brazos en jarras… y ponerme de puntillas Mussolini style. He perdido mi hecho diferencial. La masa me absorbe.

Mussolini

George C. Scott emulando a Jonhoa Mussolini

Es una cuestión que creo que se inició tras la Transpirenaica, en el año 2006. Hacia 2009 decidí cambiar las zapatillas (Adidas Minrett) pensando que quizá estuvieran deformadas y me estaban provocando esos chasquidos. Con las nuevas (Adidas El Moro y Shimano MT51), la cosa no cambió. Con el tiempo asumí mis dedos gordos crujientes como parte de mi encantadora personalidad. Total, era algo que no me dolía ni me molestaba lo más mínimo.

Llegamos a finales de 2017, toca jubilar las zapatillas y el Olentzero se porta bien (poclaro, pago yo). Al ir a poner las calas en las nuevas zapatillas me comentan lo de la “posición nueva neutral“.

Y allá que voy, en vez de ponerlas -como toda la vida- donde coincide el juanete con el eje del pedal automático, me decido a innovar y pruebo a ver qué es eso de ponerlas en la posición nueva neutral (en el punto medio entre la articulación del metatarsiano y la falange proximal de los dedos gordo y meñique).

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Dejando de lado la cuestión del supuesto incremento del rendimiento que esto proporciona (que en mi caso achaco más bien a la renovación conjunta de zapatillas, calas y pedales automáticos… todos ellos petados de km y holguras), la realidad es que en un mes de uso (340 km), los chasquidos casi han desaparecido. Osea que lo de la biomecánica va a ser cierto. Sapristi.

El perro será viejo pero sigue aprendiendo trucos.

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Mantenimiento válvulas

La utilización de líquido antipinchazos de látex en base agua acorta la vida de los obuses de las válvulas (sean éstas Schrader o Presta). Con el paso del tiempo, el colesterol de la válvula se incrementa hasta dificultar el hinchado (o deshinchado), y el desenroscado del obús para meter una nueva carga de líquido antipinchazos.

Otra manera de cargarse los obuses -es mi especialidad– es doblarlos al hinchar con la bomba de mano en mitad del monte.

Como quiera que el precio de las válvulas tubeless completas es elevado, una manera de prolongar su vida es aprovechar el cambio de cubierta para hacer su mantenimiento.

Si partimos de un líquido antipinchazos de látex en base agua, la idea es desmontar la válvula de la llanta y sumergir sus partes (el cuerpo y el obús abierto) durante un par de horas en agua. Es muy importante que el antipinchazos no haya llegado a secarse del todo. Si se ha secado del todo habrá problemas.

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Cepillos, llave de radios y herramienta de plástico para desmontar obuses Presta

Nota: dependiendo del nivel de colesterol en la válvula Presta, para desmontar el obús por encima de la herramienta de plástico que suelen proporcionar los fabricantes, yo prefiero usar una llave de radios. Me ha pasado que la herramienta de plástico gire sobre un obús inmóvil. En otra ocasión tuve muchos problemas para retirar la válvula tubeless porque no lograba desenroscar la arandela exterior… desde entonces siempre pongo una gotita de aceite antes de enroscar esa arandela y me va muy bien.

El agua tendría que ablandar los restos de látex de modo que podamos eliminarlos en su totalidad del cuerpo de la válvula. Puede que incluso podamos limpiar el obús… Si a pesar de este proceso el obús sigue sin funcionar bien, habrá que desecharlo y sustituirlo por uno nuevo.

Para el caso de cámaras con líquido antipinchazos de látex en base agua, entiendo que también es posible tratar de limpiar el cuerpo de la válvula, aunque lo veo más complicado. Lo que es seguro es que se podrá hacer el mantenimiento o sustitución del obús (si éste es desmontable, claro).

Obuses para válvulas Presta

Los obuses para las válvulas Presta se pueden adquirir a granel (french presta valve core) por internet a un precio muy interesante frente al de la renovación de la válvula completa. Únicamente hay que adquirirlos contando con los plazos de entrega (vamos, cuando aún no hacen falta)

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De izquierda a derecha: obuses Presta Mavic junto a válvula Mavic, válvula DTSwiss con su obús y obuses comprados a granel

Ojo, no todas las cámaras con válvula Presta tienen la posibilidad de desmontar el obús.

Obuses para válvulas Schrader

Aunque también se pueden solicitar a los magos de oriente, los obuses de las válvulas Schrader (sean válvulas tubeless o válvulas de cámara) se pueden solicitar gratis en cualquier concesionario o taller de venta y reparación de neumáticos de vehículos a motor (los obuses de las válvulas tubeless Schrader de los vehículos a motor en la mayoría de los casos son similares a los de las válvulas Schrader de bicicleta).

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Sistema Schrader, de izquierda a derecha y de arriba a abajo: obús, válvula tubeless automoción, cámara y válvula tubeless de bicicleta

En los talleres de automoción se suelen sustituir las válvulas tubeless en cada cambio de neumáticos, y la mayor parte de las veces los obuses están en buen estado. Antes de desmontar los neumáticos, se desinflan desenroscando los obuses, y entiendo que no tendrán problema en dar un puñado. De este modo, recuperamos y reutilizamos unos obuses que el taller gestionaría como residuos, dándoles una segunda vida, protegiendo así el medio ambiente (y de paso nuestro bolsillo).

Desafortunadamente los obuses Schrader no valen para válvula Presta (y viceversa).

Más artículos de mecánica AQUÍ.

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No future

Gracias a las e-bikes cualquier mortal puede llevar a ciertos sitios unas geometrías, unas cubiertas y unos recorridos de suspensión que sólo unos pocos son capaces de llevar con sólo la fuerza de sus piernas. Y luego tirarse abajo con la seguridad que da esa geometría, esas cubiertas y esos recorridos de suspensión. Y repetir la jugada unas cuantas veces a lo largo de la mañana hasta que la primera o la segunda batería aguanten. Vamos, lo que se ha venido haciendo gracias a los remontes.

En general, la inaccesibilidad de los espacios naturales protegidos ha permitido la conservación de los valores que han motivado su protección ambiental. La protección de la inaccesibilidad, conduce posteriormente a la protección administrativa.

Como antes hicieron las 27 velocidades, las suspensiones, la reducción de peso y la mejora de los frenos en las bicis 100% tracción animal, las e-bikes incrementan la accesibilidad y con ella, la presión del uso público en lugares donde antes sólo llegaban unos pocos.

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Si Sid Vicious hubiera conocido el kalimotxo, no hubiera muerto de sobredosis… hubiera muerto de cirrosis. Se ve que el chiquillo no llevaba el buen camino.

Hay ciclistas que se sienten extrañamente ofendidos por las e-bikes. Yo las veo como a las motos, van a otro ritmo, un ritmo que no es el mío a día de hoy. Quién sabe en un futuro qué valoraré más: los kilómetros de ruta o el tiempo invertido.

Sin embargo, temo las consecuencias regulatorias de este aumento de accesibilidad y el hecho de que la administración no parece diferenciar entre los usuarios 100% tracción animal y los que llevan la asistencia de un motor.

Éramos pocos y parió la abuela.

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29. Efectos colaterales

Tras unas cuantas entradas muy aburridas sobre nuestras conversaciones con la administración autonómica, ahí va una entrada más prosaica.

Después de leer los sesudos análisis geofísicodeportivos que al respecto hay por la red, me doy cuenta de que soy un insensible, lo único remarcable que ha tenido mi paso a 29″ (aparte de pasarme de frenada en unas cuantas curvas y que de pronto algunos me devuelvan el saludo) ha sido… que la cámara de repuesto de 29″ de Decathlon (2,99€) no cabe en mi apretada bolsa de sillín.

La de 26″ básica de Decathlon me cabía, junto con la multiherramienta y una cajita (con parches auto-adhesivos, eslabones de cadena, power link, cordel para soltar power link, patilla e hilo y aguja de coser), pero con la 29″ era imposible.

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De izquierda a derecha: cámara 29″ Decathlon, 29″ Maxxis y peso publicitado por Maxxis.

La solución para poder seguir llevando mis cosicas en la bolsa de sillín ha pasado por hacerme con una cámara Maxxis de 29″ ligera (aunque no tan ligera como dice la marca) por 3,68€. Es un buen precio comparado con la cámara de Decathlon, si tenemos en cuenta el peso, el volumen y que el obús es desmontable en la Maxxis (si es que lo que queremos es meter líquido antipinchazos).

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De izquierda a derecha: cámara 29″ Decathlon y cámara 29″ Maxxis Ultralight.

La cámara 29″ de Decathlon se quedará en el taller casero, para talonar neumáticos tubeless.

(Bueno, vale, también he notado que la bici baja muy bien una vez que logras que vaya por donde quieres tu y no por donde quiere ella).

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Recuperación de fuentes, así sí

Antes de mis vacaciones pude ver con satisfacción que la Font del Llentiscle, en el corazón del Parque Natural de la Serra Calderona, estaba en obras.

La Font del Llentiscle está situada a 660 m de altitud, en la ladera NE del Rebalsador. Sus frescas aguas contienen beneficios terapéuticos para enfermedades diabéticas.

A la vuelta de mis vacaciones, he podido comprobar que han concluido las obras, y como resultado de las mismas, a finales de agosto de un año con muy pocas precipitaciones la fuente da agua, cuando lo normal era que a partir de junio no pudieras ya confiar en ésta fuente para el desarrollo de tus rutas por el entorno del Rebalsador.

Además, han adecuado la pequeña balsa para que la fauna que quede atrapada en el interior pueda salir, y el desagüe de la balsa se ha canalizado hacia un depósito de infiltración, evitando así que el desagüe atraviese perpendicularmente la pista erosionándola.

Ha quedado realmente bien, es un lugar en el que -antes de que haya mucha afluencia de usuarios- puede disfrutarse de cómo se levanta el sol mientras se escucha el murmullo del agua.

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Apenas se aprecia el grifo, que está a la derecha de la imagen. A la izquierda de la imagen, resuelto con una teja, se encuentra el desagüe de la balsa

ACIMCOVA, en su intervención durante el Proceso de Participación Pública del Plan de Uso Público del Parque Natural de la Serra de Espadán, a la segunda pregunta del Cuestionario de Opinión “¿Cuáles son, desde su punto de vista las necesidades más relevantes respecto al uso público en el Parque Natural?, ¿Qué le gustaría potenciar?”, respondió con 20 necesidades, la primera de las cuales fue: “La recuperación y divulgación de las fuentes. Esta recuperación deberá evitar excesos constructivos, se trata de recuperar la fuente, no de hacer un balneario a mayor gloria de los ingenieros de montes”.

Las fuentes de montaña son el punto donde hacer un descanso, donde encontrarse con otros usuarios, son el soporte de nuestra actividad en la montaña e incluso son una perfecta referencia geográfica en caso de emergencia. A algunas se les suponen propiedades mineromedicinales. Otras llevan asociadas leyendas. Son un bien que debemos respetar.

Como única pega a los trabajos realizados, debo decir que a la misma pregunta del Cuestionario de Opinión, se señalaba como decimoséptima necesidad: “La eliminación de la recogida de residuos en las zonas recreativas interiores del Parque, promoviendo el si lo has traído, te lo llevas. Se evita así la circulación de camiones para la recogida de residuos”.

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En primer plano, cuneta que dirige el agua de la balsa hacia el depósito de drenaje. Detrás la zona recreativa y al fondo un contenedor de 1 m3 de residuos sólidos urbanos desbordándose un domingo a primera hora.

Es una pena que en ese contenedor he llegado a ver, en dos ocasiones, aparatos de televisión (?).

Obviamente, ese contenedor de RSU no sólo da servicio a los usuarios de la zona recreativa, también da servicio a viviendas próximas en una muestra más del carácter fuertemente antrópico del Parque Natural.

No ensucies la fuente en la que has apagado tu sed.

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Cambio de disco internacional (6 tornillos)

Tras algo más de siete años de uso, el domingo pasado me di cuenta de que llevaba el disco trasero muy gastado. Tras medirlo, pude comprobar que en su parte central, la pista de frenado del disco tenía 1 mm, cuando originalmente tenía 2 mm.

Cambio de disco

En el disco viejo (Fórmula FD50691-00), el fabricante recomendaba el cambio con un grosor mínimo de 1,65 mm.

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A pesar de haber triplicado la vida útil recomendada por el fabricante (más de lo que creo conveniente… ha sido un descuido, no mi natural “austeridad”), el disco presentaba un desgaste uniforme por ambos lados, no estaba alabeado y ha funcionado correctamente hasta su sustitución. Ha dado un buen resultado.

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Como una posible rotura del disco es una de esas cosas que no me iba a quitar de la cabeza en plena bajada, no he podido gestionar la compra con antelación mientras espero el envío de los magos de oriente. Así que disco y pastillas decartón.

Estas son las herramientas y materiales que necesitaremos.

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El disco de recambio, pastillas nuevas (las viejas tienen el mismo escalón que el disco y sería complicado mantener centrada la pinza de freno), y una llave torx de 25 (hay dos, pero sólo es útil la tipo destornillador, aunque recomiendo encarecidamente las que son tipo T). Ojo, la torx tiene que ser de mucha calidad porque los discos siempre suelen estar muy apretados (fue el caso, a pesar de que yo mismo los puse nuevos en 2010). El cambio de pastillas y centrado de la pinza lo explico AQUÍ.

Una vez cambiado el disco, tras padecer un parto para soltar cada uno de los 6 tornillos.

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Una vez cambiadas las pastillas y centrada la pinza.

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Tengo que pensar qué hacer con el disco de freno viejo.

Más artículos de mecánica AQUÍ.

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Las rutas interpretativas

Las rutas interpretativas de diversa temática (histórica, social, cultural) se realizan en los espacios naturales, rurales o urbanos y se dirigen al público en general o a un sector específico de la población interesado en una cuestión en particular.

Hace poco tiempo nos vendían casi de todo con aloe vera. Era el plus que todo producto debía tener (hasta bragas con aloe vera). Ahora toca la ruta con el aloe interpretativo o temático.

En el medio natural me gustan las rutas deportivas y en según qué ocasiones, me gustan también las interpretativas. Pero lo que más me gusta en el medio natural son las rutas que combinan la componente deportiva y la componente interpretativa.

Son mis gustos y no pido perdón por ellos!!

Puedo comprender que en las rutas en el medio natural haya gente que rechace la componente interpretativa y quiera sólo quedarse con la deportiva (como cuando vamos al cine para evadirnos, y no para ver un intenso documental en VO… aún así el deporte es cultura, nos guste o no).

También puedo comprender a los que rechazan la componente deportiva y se quedan solo con la interpretativa (no sólo de rumba vive el hombre).

Lo que no puedo comprender es el aura de superioridad cultureta que creen desprender los que hacen rutas con el supuesto plus interpretativo… parece que cuando haces rutas interpretativas eres más sostenible, alegre y comprometido, más jatorra que cuando haces rutas puramente deportivas.

La autoconcedida superioridad cultureta… ahora también en el medio natural por obra y gracia de la componente interpretativa. Es incluso más difícil de tragar que en el medio urbano por cuanto que en el medio natural el cultureta, además de superioridad moral, cree tener algún tipo de superioridad ekolojika que le permite ser aún más sostenible que el resto de usuarios de los espacios naturales.

Después de la moda de las rutas extrem-nonstop-ultra-rompe-quiebra-almas de hace unos años (otras bragas con aloe vera), llegan ahora las rutas “mejoradas” con el adjetivo “interpretativo”. En la montaña hemos pasado por el supremacismo racial, por los ranciores nacionalistas de destino en lo universal, por la infantil exaltación de localismos oprimidos, por el übermensch ultratrail y ahora llega el culturetismo (que como todos los anteriores… se cree superior).

Y ojo que lo próximo parece que serán las rutas chamánicas, en comunión con la tierra, el reiki… hacer el amor con la naturaleza… que estará muy bien hoyga, sobre todo si los que toman esa opción no se creen mejores que los demás y en consecuencia, tratan de imponer su punto de vista particular.

En cualquier caso, una ruta interpretativa en el medio natural suele requerir cierta capacidad física… así pues, lo que para uno es una ruta puramente interpretativa, para otro puede ser la ascensión al Everest sin oxígeno: adrenalina 10/10, serotonina 0/10. Endorfinas para todos.

Entonces, cuando la administración reclama que el uso público de los ENP debe ser interpretativo, y no deportivo… la clasificación de una ruta como interpretativa o como deportiva se hace sobre la base de determinadas capacidades físicas? Si Beau Brummell era el árbitro de la elegancia… ¿quién es el árbitro de las capacidades físicas? (nos interesa que sea un funcionario que esté en buena forma física).

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Jonhoa oteando: Joder, sí que van fuertes… ya no les veo ni con los prismáticos!!

¿Qué hay de malo en el uso público deportivo de los ENP?. ¿Las pulsaciones por encima de 120 afectan a los ENP?. ¿Si llevo al cuello unos prismáticos me convierto en el John James Audubon de la bicicleta de montaña?. ¿Y si además llevo unas runas y me abrazo a un árbol en bolas?.

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Performance en el Faig Pare (buen culo!!)

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